國泰Asia Miles再次宣布調整兌換表，最新的飛行里數兌換表更新將於2026年5月生效，相信一眾里數玩家都擔心辛苦儲下的里數會貶值。今次改表採用「長加短減」策略，兌換長途商務艙將需要更多里數，而短途反而更著數。
今次 Miss Card 卡小姐信用卡達人編輯團隊就為你詳細拆解是次改動，內容涵蓋最新兌換表、各大航區變動分析、新舊里數對比，並提供應否「清倉」里數的策略部署。文末更會比較多張精選里數信用卡，教你如何在新制下依然能夠將里數價值最大化，輕鬆計劃下一次旅程！
Asia Miles 2026兌換表更新概覽
國泰航空再次為「亞洲萬里通」里數玩家帶來震撼消息！繼2025年調整後，最新的國泰飛行里數兌換表更新已於2026年5月正式生效。各位里數達人係時候重新部署你的里數策略，即刻為你懶人包式拆解今次改表重點！
最新消息：國泰Asia Miles宣佈2026年5月起調整里數兌換表
國泰航空已確認，全新嘅「飛行獎勵換算表」(Flight Standard Award Chart) 已於2026年5月起啟用。所有喺呢個時間點之後發出嘅獎勵機票，都會按照新標準計算所需里數。
核心變動：「長加短減」對策分析
今次Asia Miles改表嘅核心策略非常清晰，就係「長加短減」。簡單嚟講，如果你主力兌換長途商務艙，你嘅里數會變得「唔見使」咗；相反，如果鍾情短途旅行，特別係特選經濟艙或商務艙，咁你就可以用更少里數歎世界！
- 短途減幅： 前往北京、首爾、新加坡、曼谷等熱門短途航點，特選經濟艙（PEY）單程減2,000里，商務艙（J）單程亦減1,000里。
- 長途加幅： 前往澳洲、歐洲及北美等中長途航點嘅商務艙，則普遍需要更多里數。澳洲航線單程加2,000里，歐洲及美加西岸加3,000里，而美加東岸更增加4,000里。
新舊兌換表重點比較
為咗令你更清晰了解變動，以下係幾個熱門航點於新舊制度下商務艙所需里數嘅比較：
| 目的地例子 (單程) | 客艙級別 | 舊制所需里數 (2026年5月前) | 新制所需里數 (由2026年5月起) | 里數變化 |
|---|---|---|---|---|
| 曼谷、上海、新加坡 | 特選經濟艙 | 20,000 | 18,000 | -2,000里 (-10%) |
| 曼谷、上海、新加坡 | 商務艙 | 28,000 | 27,000 | -1,000里 (-3.57%) |
| 悉尼、墨爾本 | 商務艙 | 58,000 | 60,000 | +2,000里 (+3.45%) |
| 倫敦、溫哥華 | 商務艙 | 88,000 | 91,000 | +3,000里 (+3.41%) |
| 紐約、多倫多 | 商務艙 | 115,000 | 119,000 | +4,000里 (+3.48%) |
不受影響航點及艙等 (如日本)
雖然有加有減，但亦有好消息！
- 日本航線： 香港人最愛嘅日本航點，包括東京、大阪、福岡等，經濟艙、特選經濟艙及頭等艙喺今次調整中維持不變，只有商務艙單程由32,000里微調至33,000里（加1,000里）！大家可以放心繼續儲里數去「返鄉下」。
- 經濟艙及超短途： 大部分航點嘅經濟艙，以及超短途航點（如台北、高雄、河內）嘅所有艙等，所需里數均維持不變。
延伸閱讀：【里數換機票 】Asia Miles/Avios比較+最強里數信用卡推介
Asia Miles 2026兌換表圖表說明
最新國泰飛行里數兌換表 (2026年5月起)
為方便你規劃未來旅程，以下為你整理咗由2026年5月起生效嘅完整國泰航空飛行里數兌換表更新詳情。記住，所有里數都係以單程計算。
完整飛行獎勵換算表 (各大航區所需里數)
| 飛行距離區域 (單程) | 航點例子 | 經濟 (Y) | 特選經濟 (PEY) | 商務 (J) | 頭等 (F) |
|---|---|---|---|---|---|
| 超短途 (1-750哩) | 台灣、河內、馬尼拉 | 7,000 | 11,000 | 16,000 | – |
| 短途 – 類別1 (751-2,750哩) | 北京、首爾、曼谷、新加坡 | 9,000 | 18,000 (-10%) |
27,000 (-3.57%) |
43,000 |
| 短途 – 類別2 (751-2,750哩) | 日本、印尼、印度 | 13,000 | 23,000 | 33,000 (+3.13%) |
50,000 |
| 中途 (2,751-5,000哩) | 杜拜、悉尼、墨爾本 | 20,000 | 39,000 (+2.63%) |
60,000 (+3.45%) |
90,000 |
| 長途 (5,001-7,500哩) | 倫敦、巴黎、溫哥華 | 27,000 | 52,000 (+4%) |
91,000 (+3.41%) |
125,000 |
| 超長途 (7,501+哩) | 紐約、芝加哥、多倫多 | 38,000 | 78,000 (+4%) |
119,000 (+3.48%) |
160,000 |
熱門航點里數增減一覽 (新舊制對比)
| 目的地 (往/來香港) | 客艙級別 | 舊制里數 (單程) | 新制里數 (單程) | 變化 |
|---|---|---|---|---|
| 首爾、曼谷、新加坡 | 特選經濟艙 | 20,000 | 18,000 | ▼ 減 2,000 |
| 首爾、曼谷、新加坡 | 商務艙 | 28,000 | 27,000 | ▼ 減 1,000 |
| 東京、大阪 | 商務艙 | 32,000 | 33,000 | ▲ 加 1,000 |
| 悉尼、杜拜 | 商務艙 | 58,000 | 60,000 | ▲ 加 2,000 |
| 倫敦、巴黎、溫哥華 | 商務艙 | 88,000 | 91,000 | ▲ 加 3,000 |
| 紐約、多倫多 | 商務艙 | 115,000 | 119,000 | ▲ 加 4,000 |
里數計算方式 (單程與來回)
Asia Miles嘅兌換表一向以單程 (one-way) 為基礎，計算方法非常簡單直接。如果你想兌換來回機票，所需里數就係將單程里數乘以二。例如，根據新制，兌換一張香港來回溫哥華嘅商務艙機票，就需要 91,000 x 2 = 182,000里。
熱門航點來回商務艙里數慳蝕一覽（新舊制對比）
將單程數字 x2 換算做來回，更直觀睇到新舊制嘅實際差距：
| 目的地 (來回) | 客艙級別 | 舊制里數 (來回) | 新制里數 (來回) | 來回變化 |
|---|---|---|---|---|
| 首爾、曼谷、新加坡 | 特選經濟艙 | 40,000 | 36,000 | ▼ 減 4,000 |
| 首爾、曼谷、新加坡 | 商務艙 | 56,000 | 54,000 | ▼ 減 2,000 |
| 悉尼、墨爾本 | 商務艙 | 116,000 | 120,000 | ▲ 加 4,000 |
| 倫敦、溫哥華 | 商務艙 | 176,000 | 182,000 | ▲ 加 6,000 |
| 紐約、多倫多 | 商務艙 | 230,000 | 238,000 | ▲ 加 8,000 |
延伸閱讀：【里數信用卡比較】Asia Miles/Avios迎新全攻略 | 懶人包、餐飲、海外簽賬飛行里數回贈
各飛行區域變動詳細分析
今次Asia Miles飛行里數兌換表更新並非全面加價，而是針對不同航區及艙等作出了精準調整。以下為你逐一拆解每個飛行區域的變動詳情。
超短途 (台灣、河內等) – 維持不變
對於喜歡快閃旅行的朋友來說是個好消息！兌換超短途航點，如台北、高雄、河內、馬尼拉等地的機票，所有艙等所需里數均維持不變。經濟艙單程依然係7,000里。
短途類別1 (首爾、曼谷等) – PEY/J艙減里數
呢個區域係今次改表嘅大贏家！航點包括北京、吉隆坡、首爾、上海、新加坡、曼谷等港人熱門旅遊點。
- 特選經濟艙(PEY): 單程由20,000里減至18,000里，大減2,000里，減幅達10%！
- 商務艙(J): 單程由28,000里減至27,000里，平咗1,000里，令短途商務之旅更抵玩。
- 經濟艙及頭等艙則維持不變。
短途類別2 (日本、印尼等) – 商務艙微調
涵蓋所有日本城市（東京、大阪、札幌等）、印尼（峇里）、印度及尼泊爾嘅短途類別2航點，經濟艙、特選經濟艙及頭等艙所需里數維持不變，只有商務艙單程由32,000里微調至33,000里（加1,000里）。去日本玩，經濟艙繼續用返舊價就得！例如，經濟艙單程13,000里，商務艙單程33,000里。
中途 (澳洲、杜拜等) – J艙加里數
中途航點包括澳洲各大城市（悉尼、墨爾本）、杜拜、馬爾代夫等。呢個區域嘅商務艙成為加價對象。
- 商務艙(J): 單程由58,000里增加至60,000里，加咗2,000里。
- 特選經濟艙(PEY): 單程由38,000里增加至39,000里，加咗1,000里。
- 經濟艙及頭等艙則維持不變。
長途 (歐洲、美加西岸) – J艙加里數
長途航點覆蓋歐洲主要城市（倫敦、巴黎）及美加西岸（溫哥華、三藩市）。同中途航點一樣，商務艙所需里數有所上調。
- 商務艙(J): 單程由88,000里增加至91,000里，加咗3,000里。
- 特選經濟艙(PEY): 單程由50,000里增加至52,000里，加咗2,000里。
- 經濟艙及頭等艙則維持不變。
超長途 (美加東岸) – J艙加里數
飛往美加東岸城市，如紐約、芝加哥、多倫多，屬於超長途範圍。呢個區域嘅商務艙加幅最為顯著。
- 商務艙(J): 單程由115,000里大幅增加至119,000里，加咗4,000里。
- 特選經濟艙(PEY): 單程由75,000里增加至78,000里，加咗3,000里。
- 經濟艙及頭等艙依然維持不變。
延伸閱讀：【里數加現金】Miles Plus Cash教學：兌換率實測+優缺點分析
兌換規則及技巧
熟悉最新的飛行里數兌換表更新固然重要，但掌握兌換規則和技巧，先可以將里數價值發揮到極致。好消息係，今次改表主要係數字上嘅調整，大部分核心兌換規則不變。
轉機(Transit)及停留(Stopover)政策
國泰Asia Miles現行的換票規則將會維持。每張單程獎勵機票，仍然容許一次不多於24小時的轉機(Transit)。如果你想在轉機點停留超過24小時，就需要分開兩張單程機票兌換。
「寰宇一家」(Oneworld)環球機票兌換規則變動
對於鍾意用Asia Miles兌換「寰宇一家」聯盟成員機票嘅朋友仔，環球機票（Oneworld Multi-carrier Award）嘅基本規則，例如最多5次停留(Stopover)、2次轉機(Transit)及2次開口(Open-jaw)，並無因為今次改表而變動。不過要注意，早前已有條款更新，限制了同一城市（尤其香港）不能停留多於一次，意味著以往「一票玩幾trip」嘅高階玩法彈性減少咗。
官方網站兌換機票教學
查詢及兌換機票嘅方法非常簡單。你只需要登入國泰航空官網，進入「兌換機票」頁面，輸入你的出發地、目的地及日期，系統就會即時顯示所需里數及機位情況。建議多加利用網站的「候補機位」(Waitlist) 功能，增加成功換到心水航班嘅機會。
善用單程/混合艙等兌換策略
Asia Miles嘅單程兌換制度提供極大彈性，你可以好好利用呢點慳里數！
- 混合航空公司： 你可以去程乘搭廉航慳錢，回程先用里數換張舒適嘅商務艙獎勵自己。
- 混合艙等： 如果心儀嘅商務艙機位只有單程，你可以考慮去程換商務艙，回程換經濟艙，或者相反，令行程規劃更靈活。
延伸閱讀：【里數換機票 】Asia Miles/Avios比較+最強里數信用卡推介
2026年精選Asia Miles里數信用卡推薦
面對飛行里數兌換表更新，想更快儲夠里數換機票？揀啱一張高回贈嘅Asia Miles信用卡就係致勝關鍵！以下為你精選幾張2026年必備嘅儲里數神卡。
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里數信用卡比較懶人包
面對眾多選擇，點樣先揀到最適合自己嘅里數卡？下表為你整合咗以上幾張精選信用卡嘅關鍵資料，幫你一目了然咁比較！
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機場貴賓室及旅遊禮遇
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- 無限次任入： AE白金卡 (全球The Centurion Lounge & Plaza Premium)、Citi Prestige (Priority Pass)。
- 有限次數： 滙豐EveryMile、AE Explorer (每年8次)、Citi PremierMiles (每年12次)。
- 旅遊保險： AE白金卡、滙豐EveryMile、Citi PremierMiles等均提供免費旅遊保險，但記得要用該卡支付旅費或稅項先至生效。
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策略部署及分析
面對國泰飛行里數兌換表更新，我哋應該點部署？係咪要即刻「清倉」？
改表前應否「清倉」里數？
答案係：視乎你嘅旅遊習慣！
- 如果你主攻長途商務艙： 答案係「Yes」！由於飛歐美澳紐嘅商務艙都加咗價，新制已經喺2026年5月生效，舊價鎖定機位嘅視窗已經過咗；而家兌換長途商務艙，就要跟返新制多付嘅里數（每程最多加4,000里）。如果你手上仲有已經用舊價換好嘅未出發獎勵機票，繼續有效，唔會受今次改表影響。
- 如果你主攻短途旅遊： 答案係「No」！飛首爾、曼谷等地嘅特選經濟/商務艙反而減咗價，你可以等多陣，等新制生效後再換，會更抵！
- 如果你目標係日本或經濟艙： 由於里數不變，所以你唔需要急於一時，可以按正常步速規劃行程。
新制下如何最大化里數價值
新制度下，短途嘅特選經濟艙(PEY)同商務艙(Business)無疑成為新嘅「Sweet Spot」。例如香港來回首爾，PEY來回由40,000里減至36,000里，Business來回由56,000里減至54,000里。用更少里數就可以升級享受，絕對係精明之選。
對比現金購票與里數兌換的成本效益
里數係咪幾時都抵用過錢買？不一定。一般而言，以下情況用里數換機票最划算：
- 兌換旺季機票： 聖誕、新年、復活節等長假期，現金票價貴到飛天，但里數機票嘅兌換標準不變（只要有位），此時里數價值最高。
- 兌換商務/頭等艙： 長途商務艙或頭等艙動輒幾萬蚊一張，用幾萬至十幾萬里數就換到，性價比極高。
- Last minute出發： 臨近出發日期，現金票價通常好貴，用里數換反而有機會執到平雞。
相反，如果淡季時廉航有大劈價，來回日本可能只係一千幾百，用里數換可能計落仲唔抵。
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常見問題 (FAQ)
關於今次Asia Miles飛行里數兌換表更新，你可能仲有好多疑問，以下我哋為你整理咗幾個最常見嘅問題。
新兌換表何時生效？
新嘅Asia Miles Award Chart已於2026年5月起正式生效。所有在此日期及之後出票嘅獎勵機票將採用新標準。
去日本的里數有變嗎？
大致不變！經濟艙、特選經濟艙及頭等艙飛往日本所有航點嘅所需里數都同舊制一樣，只有商務艙單程由32,000里微調至33,000里（加1,000里），加幅輕微。大家仍然可以放心儲里數去日本玩。
兌換長途商務艙貴了多少？
貴咗幾多視乎航點。飛澳洲單程貴2,000里；飛歐洲及美加西岸單程貴3,000里；飛美加東岸單程則貴4,000里。來回就將上述數字乘二。
短途機票是否變得更划算？
係！特別係短途類別1（如首爾、曼谷、新加坡）嘅特選經濟艙同商務艙。特選經濟艙單程減2,000里，商務艙單程減1,000里，變得更加抵換。
兌換夥伴航空公司機票的里數要求是否同步調整？
今次國泰公佈嘅改動，主要係針對兌換國泰航空自家航班嘅獎勵機票。至於兌換「寰宇一家」或夥伴航空公司機票嘅兌換表，官方暫時未有公佈會同步調整。
兌換規則（如中途停留）有否改變？
冇。今次改動主要係調整飛行獎勵換算表嘅里數數字。其他兌換規則，例如每張單程機票包含一次不多於24小時嘅轉機、里數有效期政策等，都維持不變。
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過往改動回顧
要掌握未來走勢，回顧歷史亦相當重要。Asia Miles嘅兌換表並非一成不變，了解過往改動可以幫助我哋預測未來趨勢。
2025年兌換表調整歷史
今次改表距離上次調整（2025年4月）大約一年時間。上次調整同樣有加有減，當時主要係減咗中長途經濟艙所需里數，但同時增加咗商務及頭等艙嘅里數，特別係日本航線經濟艙由單程10,000里加至12,500里（後調整至13,000里），可見國泰近年傾向根據市場需求及艙等價值，對里數進行「價格調整」。
歷年「里賞航班」推廣活動
除咗改表，國泰亦不時會推出「里賞航班」（Bonus Miles Flights）活動，喺指定日子及航線提供大量里數兌換機位，甚至會以折扣里數俾大家換。例如過往曾推出往來東京、大阪、首爾、曼谷等超過20個熱門航點嘅里賞航班，一次過釋出幾萬個座位。相信未來國泰為咗「氹返」因長途加價而失望嘅會員，仍有機會推出類似推廣，大家可以密切留意！
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總結
總結：今次改表對香港旅客的影響
總括而言，今次國泰飛行里數兌換表更新對香港旅客係一把雙面刃。對於鍾意週末快閃、享受短途商務艙嘅朋友絕對係喜訊；但對於儲夠里數想換張長途商務艙去歐美澳紐「歎世界」嘅朋友，則意味住要儲耐啲，或者要考慮轉用更多里數。好在，是次調整對港人最愛嘅日本航線影響輕微（只有商務艙單程微加1,000里，經濟艙、特選經濟艙及頭等艙維持不變），算係「執返身彩」。
國泰增加里數機位的可能性
近年國泰一直強調會增加可供里數兌換嘅機位數量，目標係比疫情前增加一倍，並期望盡快恢復至疫情前嘅客運力。隨著航班增加，理論上里數機位供應亦會相應增加。今次調整後，長途商務艙「入場費」提高，或會令部分人卻步，變相可能令機位比以前更容易兌換。當然，呢點仍有待觀察。
未來會否轉為浮動里數兌換制？
今次改表雖然有加有減，但慶幸嘅係，國泰依然維持以區域為本嘅標準兌換表（Standard Award Chart），而未有跟隨外國部分航空公司轉為完全浮動（Dynamic）嘅兌換制度。浮動制下，所需里數會直接同現金票價掛勾，旺季時所需里數可以係天文數字，令里數價值大打折扣。今次國泰「手下留情」，對里數玩家嚟講已算係不幸中之大幸，但未來會否朝呢個方向發展，仍是未知之數。
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希望這份詳盡的2026國泰Asia Miles飛行里數兌換表更新全攻略，能助你清晰掌握所有變動，無論是計劃快閃日韓台，還是夢想中的歐遊長途旅行，都能善用每一分里數，作出最精明的兌換決策！記得密切留意國泰未來可能推出的里賞航班推廣，把握機會賺盡優惠！
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